
Подробное описание Артикул: YB60002458 Наименование: гидравлический насос в сборе Совместимая модель: ZX300LC-5A Вес: 240 кг Размер упаковки: 68 × 66 × 91 см Страна происхождения: Япония Срок поставки: 1-3 рабочих дня Упаковка: деревянный ящик Описание Основная функция данного гидравлическог...
Артикул: YB60002458
Наименование: гидравлический насос в сборе
Совместимая модель: ZX300LC-5A
Вес: 240 кг
Размер упаковки: 68 × 66 × 91 см
Страна происхождения: Япония
Срок поставки: 1–3 рабочих дня
Упаковка: деревянный ящик
Описание
Основная функция данного гидравлического насоса в сборе — преобразование мощности двигателя в поток масла высокого давления для привода поворота платформы, хода, а также цилиндров стрелы, рукояти и ковша. Двухнасосная схема с независимым регулированием обеспечивает точное согласование подачи с текущей нагрузкой. В конструкции предусмотрены главный предохранительный клапан с настройкой 31,4 МПа, клапан защиты от перегрузки и сервоклапан пропорционального управления, благодаря чему достигаются интеллектуальное распределение потока и надежная защита гидросистемы. Плунжерная группа и блок цилиндров изготовлены из износостойкого сплава, а подшипниковые опоры рассчитаны на ресурс не менее 12 000 ч. Шестерёнчатый насос формирует пилотное давление 3,9 МПа. Узел рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации, включая горные работы и инфраструктурное строительство, со средним ресурсом не менее 10 000 чи временем отклика не более 0,3 с. Это помогает снизить энергопотери, уменьшить гидравлические удары и сделать работу машины более плавной.
Деталь с артикулом YB60002458представляет собой основной двухпоточный аксиально-поршневой насос переменной производительности типа HPV145, включающий 2 основных насоса и 1 пилотный шестерёнчатый насос. По исходным техническим данным этот узел применяется на экскаваторе Хитачи ZX350-5A и совместим с моделями ZX350-5A, ZX350H-5A и ZX350LC-5A той же платформы. Насос работает в паре с двигателем Исузу 6HK1X и штатной гидросистемой данной серии. Рабочий объём каждого основного насоса составляет 145 см³/об, номинальное давление главного контура — 31,4 МПа, максимальное давление — 34,3 МПа, максимальная суммарная подача — 2 × 288 л/мин, подача пилотного насоса — 30,2 л/мин, номинальная частота вращения — 2000 об/мин. Приводной вал имеет 14 шлицев, общая масса узла составляет около 380 кг. Применение комбинированной системы уплотнений высокого давления и защиты от пыли позволяет насосу стабильно работать при температуре масла от -20 °C до +80 °C и обеспечивать надежную подачу масла при тяжелом копании и совмещённых рабочих операциях.
Перед заменой насоса необходимо отключить аккумулятор и полностью сбросить давление в гидравлической системе. При демонтаже рекомендуется заранее промаркировать все маслопроводы, чтобы исключить ошибки при обратном подключении. Затем снимаются муфта привода и крепёжные болты. Момент затяжки крепежа обычно составляет 180–200 Н·м. Монтажную поверхность необходимо тщательно очистить от масла и металлической стружки. При установке следует использовать новые уплотнения, предварительно смазанные чистым гидравлическим маслом, а болты затягивать равномерно и симметрично с тем же моментом 180–200 Н·м. После подключения магистралей в систему заливается гидравлическое масло класса 46с противоизносными свойствами, затем выполняются удаление воздуха и пробный запуск. В ходе проверки необходимо убедиться в отсутствии утечек и постороннего шума, после чего главный предохранительный клапан настраивается на 31,4 МПа. Исправный оригинальный насос позволяет повысить эффективность работы примерно на 20 %, сократить простои из-за неисправностей гидросистемы примерно на 35 %, снизить расход топлива примерно на 8 % и продлить срок службы цилиндров, гидромоторов и других ключевых узлов. Узел хорошо подходит для длительной непрерывной работы под высокой нагрузкой.