
Подробное описание Артикул: 4719920 Наименование: топливный фильтр Применяемость: ZX200-3 Масса: 0,22 кг Габариты: 11 × 11 × 21 см Страна происхождения: Япония Срок поставки: 1-3 рабочих дня Упаковка: картонная коробка Описание Оригинальный топливный фильтр 4719920 предназначен для экскавато...
Артикул: 4719920
Наименование: топливный фильтр
Применяемость: ZX200-3
Масса: 0,22 кг
Габариты: 11 × 11 × 21 см
Страна происхождения: Япония
Срок поставки: 1–3 рабочих дня
Упаковка: картонная коробка
Описание
Оригинальный топливный фильтр 4719920 предназначен для экскаватора Хитачи ZX200-3 и используется в системе подачи топлива дизельного двигателя с электронным впрыском. Этот фильтр также широко применяется на моделях Хитачи ZX210-3, ZX240-3, ZX330-3 и других экскаваторах серии 3 с аналогичной топливной системой. Артикул 4719920 является основным идентификационным номером детали в каталогах оригинальных и совместимых запасных частей. При заказе рекомендуется обязательно указать точную модель экскаватора и серийный номер двигателя, чтобы проверить совместимость с топливным насосом, форсунками и соединениями топливопроводов.
Фильтр выполнен в виде навинчиваемого дизельного фильтра, рассчитанного на применение в строительной технике. Конструкция включает прочный металлический корпус, внутренний каркас из нержавеющего металла и высокоэффективный складчатый фильтрующий материал на основе стекловолокна. Тонкость фильтрации составляет 10–20 мкм, что позволяет эффективно задерживать механические частицы, влагу и смолистые примеси, содержащиеся в топливе. Фильтр рассчитан на рабочую температуру до +100 °C, выдерживает рабочий перепад давления до 80 кПа и обладает функцией отделения воды. Уплотнительное кольцо изготовлено из маслостойкой резины, что обеспечивает надежную герметичность в диапазоне температур от -30 до +120 °C и стабильную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
Для нормальной работы топливной системы рекомендуется заменять фильтр каждые 500 моточасов или не реже одного раза в 6 месяцев. Если техника работает в пыльной среде, при высокой влажности или на топливе нестабильного качества, интервал замены желательно сократить до 250–300 моточасов. Перед заменой необходимо заглушить двигатель и сбросить давление в топливной системе. Во время обслуживания недопустимо использовать открытый огонь. При снятии старого фильтра следует очистить посадочную поверхность. Перед установкой нового фильтра 4719920 рекомендуется слегка смазать уплотнение чистым дизельным топливом и установить фильтр с учетом правильного направления потока к двигателю. Затяжка выполняется вручную в соответствии с требованиями сервисной документации, обычно с моментом 25–35 Н·м.