
Подробное описание Артикул: 4616545 Наименование: топливный фильтр Перекрестные номера: 4178800 / 4206080 Применяемость: ZX210-6G Масса: 0,5 кг Габариты: 40 × 30 × 26 см Страна происхождения: Япония Срок поставки: 1-3 рабочих дня Упаковка: картонная коробка Описание Оригинальный топливный фи...
Артикул: 4616545
Наименование: топливный фильтр
Перекрестные номера: 4178800 / 4206080
Применяемость: ZX210-6G
Масса: 0,5 кг
Габариты: 40 × 30 × 26 см
Страна происхождения: Япония
Срок поставки: 1–3 рабочих дня
Упаковка: картонная коробка
Описание
Оригинальный топливный фильтр 4616545 предназначен для гусеничного экскаватора Хитачи ZX210-6G массой около 21 тонны. Этот каталожный номер является уникальным обозначением оригинальной детали и гарантирует точное соответствие топливным магистралям машины, а также параметрам давления и расхода в системе впрыска высокого давления. Фильтр в первую очередь применяется на модели ZX210-6G с двигателями Исузу или Янмар, соответствующими экологическим требованиям III–IV поколения, и также может подходить для других машин той же серии с аналогичной топливной системой. Перед заказом и заменой рекомендуется обязательно сверить модель техники и номер 4616545, чтобы исключить ошибки по совместимости, сохранить расчетную эффективность фильтрации и надежность уплотнения.
Изделие относится к оригинальным запасным частям Хитачи и выполнено в прочном металлическом цилиндрическом корпусе черного цвета. Производство осуществляется на предприятии производителя в Таиланде. На корпус нанесена фирменная маркировка, что упрощает идентификацию детали. Внутри используется многослойный высокоэффективный фильтрующий материал с высокой способностью удерживать загрязнения и отделять влагу. Фильтр эффективно удаляет из топлива мелкодисперсные частицы, смолистые отложения и воду, защищая топливный насос высокого давления, форсунки и другие прецизионные элементы от износа, коррозии и преждевременного выхода из строя. Конструкция уплотнений рассчитана на стабильную герметичность во всем рабочем диапазоне давления, что особенно важно для современной топливной аппаратуры.
Рекомендуемый интервал замены топливного фильтра составляет каждые 500 моточасов или не реже одного раза в 6 месяцев. Если техника эксплуатируется на топливе нестабильного качества, в запыленной среде или под высокой нагрузкой, интервал обслуживания лучше сократить до 250–300 моточасов. Перед заменой необходимо очистить зону вокруг посадочного места фильтра, чтобы исключить попадание грязи в систему. При установке нового фильтра следует слегка смазать уплотнительное кольцо чистым дизельным топливом, завернуть фильтр вручную, а затем довернуть в соответствии с требованиями сервисной документации, обычно на 3/4–1 оборота после касания уплотнения. Не рекомендуется перетягивать корпус. Для стабильной работы двигателя следует использовать качественное дизельное топливо, соответствующее требованиям производителя, и регулярно удалять воду из нижней части топливного бака. Применение оригинального фильтра 4616545 — важное условие для поддержания чистоты топливной системы, сохранения мощности двигателя и увеличения ресурса техники.