
Подробное описание Артикул:4707477 Наименование:ходовой мотор Совместимая модель:ZX220W-5B Вес:80 кг Габариты:67 × 43 × 55 см Страна происхождения:Япония Срок поставки:1-3 рабочих дня Упаковка:деревянный ящик Описание Оригинальный гидравлический ходовой мотор 4707477является ключевым приводн...
Артикул:4707477
Наименование:ходовой мотор
Совместимая модель:ZX220W-5B
Вес:80 кг
Габариты:67 × 43 × 55 см
Страна происхождения:Япония
Срок поставки:1–3 рабочих дня
Упаковка:деревянный ящик
Описание
Оригинальный гидравлический ходовой мотор 4707477является ключевым приводным узлом ходовой системы экскаватора Хитачи ZX220W-5B. Он используется для привода одной стороны ходовой части и обеспечивает движение вперёд, назад и выполнение поворота. Этот мотор также широко применяется на экскаваторах серий ZX220-5B, ZX220LC-5B и ZF240-5B пятого поколения среднего класса. При заказе необходимо указывать полную модель машины и серийный номер для точной проверки совместимости, чтобы монтажные размеры, присоединительные элементы и рабочие характеристики полностью соответствовали штатной комплектации техники.
Данное изделие относится к категории аксиально-поршневых гидромоторов для строительной техники и поставляется в сборе с двухступенчатым планетарным редуктором. В конструкции используются надёжные гидравлические компоненты промышленного класса, включая узлы производства Каябаили аналогичного уровня. Основные технические характеристики: номинальное рабочее давление — не менее 35 МПа, рабочий объём — около 80–100 см³/об, максимальный выходной крутящий момент — не менее 12 кН·м, скорость передвижения — 0–5,5 км/ч. Корпус выполнен из высокопрочного литого чугуна, а выходной вал оснащён двойным сальниковым уплотнением для защиты от пыли и утечки масла. Мотор рассчитан на длительную работу при температуре масла от -30 °C до +100 °C. Внутри предусмотрены предохранительный клапан перегрузки и подпиточный клапан, что обеспечивает плавный пуск, устойчивое реверсивное движение и мягкое торможение. Узел подходит для работы в составе сдвоенной гидросистемы HPV112+112.
Рекомендуется каждые 500 моточасовпроверять момент затяжки крепёжных болтов мотора, который обычно составляет 200–300 Н·м, а также контролировать герметичность гидравлических соединений. Каждые 2000 моточасов необходимо заменять фильтр гидравлического масла и проверять чистоту рабочей жидкости. В процессе эксплуатации следует избегать длительной пробуксовки одной стороны ходовой части, а также резких остановок и стартов. При работе в запылённой среде необходимо регулярно очищать наружную поверхность узла от загрязнений. Если появляются признаки снижения тягового усилия, посторонние шумы или утечка масла, в первую очередь следует проверить давление в пилотной линии, которое обычно составляет 3,5–4,0 МПа, а также настройки главного предохранительного клапана. При подтверждённом внутреннем износе, включая износ поршневой группы или распределительной плиты, рекомендуется полная замена узла 4707477. После установки необходимо удалить воздух из системы и выполнить пробный запуск под малой нагрузкой в течение 10–15 мин, чтобы убедиться в отсутствии отклонений в работе.